La categor\u00eda dijo presente en la primera edici\u00f3n de Expo Auto Chino, que se lleva a cabo en BA Ferial de Costa Salguero. All\u00ed, Geely exhibi\u00f3 el Icon con el que llegar\u00e1 al 47\u00ba Campeonato de TC2000 YPF ENERG\u00cdA ARGENTINA, mientras que GAC confirm\u00f3 su ingreso como equipo oficial a partir de 2027.<\/p>\n\n\n\n
El TC2000 tuvo una participaci\u00f3n destacada en Expo Auto Chino, la muestra que re\u00fane en BA Ferial, Costa Salguero, a las principales marcas de origen chino con presencia en el mercado argentino y que seguir\u00e1 abierta al p\u00fablico hasta este domingo. En un espacio pensado para mostrar las novedades de una industria automotriz en plena transformaci\u00f3n, Geely y GAC ratificaron su apuesta por el automovilismo y por el TC2000 como plataforma deportiva y de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Geely present\u00f3 el primero de sus dos Icon de carrera. El proyecto deportivo est\u00e1 a cargo de Proracing, estructura con amplia trayectoria en la categor\u00eda, y contar\u00e1 con Nicol\u00e1s Traut y Franco Riva como pilotos. La iniciativa ya se encuentra en plena etapa de desarrollo, con el objetivo de concretar pr\u00f3ximamente su puesta en pista.<\/p>\n\n\n\n
La llegada de Geely representa adem\u00e1s un nuevo cap\u00edtulo para el campeonato, que sigue ampliando la participaci\u00f3n de fabricantes dentro de su nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos del segmento SUV. Desde 2025, el TC2000 construye su propuesta deportiva en torno a estos modelos de producci\u00f3n transformados en autos de competici\u00f3n, con motores de 500 HP desarrollados en Argentina y un avanzado paquete aerodin\u00e1mico.<\/p>\n\n\n\n
La otra gran noticia que dej\u00f3 Expo Auto Chino fue la confirmaci\u00f3n del ingreso oficial de GAC al TC2000 a partir de la temporada 2027. La marca extender\u00e1 as\u00ed una relaci\u00f3n con la categor\u00eda que comenz\u00f3 este 2026, cuando el GAC GS3 Emzoom R-Style fue elegido como veh\u00edculo oficial de seguridad del campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Ese mismo modelo ser\u00e1 la base para desarrollar el SUV de competici\u00f3n con el que GAC dar\u00e1 un nuevo paso dentro del TC2000. Su llegada significar\u00e1 adem\u00e1s la primera participaci\u00f3n de GAC y de Avantek S.A., representante oficial de la marca en el pa\u00eds, en el automovilismo a nivel mundial, profundizando una vinculaci\u00f3n que comenz\u00f3 fuera de la pista y que ahora avanzar\u00e1 hacia la competencia.<\/p>\n\n\n\n
La presencia de ambas marcas en Expo Auto Chino refuerza uno de los conceptos centrales sobre los que se construy\u00f3 la nueva etapa del TC2000: volver a conectar directamente el automovilismo con los veh\u00edculos que las terminales ofrecen en el mercado. El proyecto SUV fue concebido precisamente con ese objetivo, alineando las siluetas que compiten en los circuitos con uno de los segmentos de mayor protagonismo dentro de la industria automotriz.<\/p>\n\n\n\n
A lo largo de su historia, el TC2000 mantuvo una estrecha relaci\u00f3n con las principales automotrices a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n de equipos oficiales, como ocurre en la actualidad con Toyota y Honda. La incorporaci\u00f3n de Geely y GAC abre ahora una nueva etapa de esa tradici\u00f3n y refleja tambi\u00e9n la transformaci\u00f3n que atraviesa el mercado argentino con la llegada de nuevos protagonistas internacionales.<\/p>\n\n\n\n
Alejandro Levy, presidente de Tango Motorsports, destac\u00f3 la importancia de los anuncios realizados durante la exposici\u00f3n: “Que en una muestra de estas caracter\u00edsticas, que re\u00fane a parte de la industria automotriz argentina, dos marcas hayan elegido al TC2000 como parte de sus principales novedades es muy importante para nosotros. Geely mostr\u00f3 el Icon con el que se incorpora a la categor\u00eda y GAC confirm\u00f3 que en 2027 dar\u00e1 un paso m\u00e1s en una relaci\u00f3n que ya comenz\u00f3 este a\u00f1o con su participaci\u00f3n como ‘Safety Car’. Esto demuestra que el TC2000 sigue siendo una plataforma muy fuerte para las terminales, porque permite vincular competici\u00f3n, tecnolog\u00eda, producto y comunicaci\u00f3n.”<\/p>\n\n\n\n
Levy agreg\u00f3: “El TC2000 naci\u00f3 y creci\u00f3 hist\u00f3ricamente junto a las automotrices. Durante d\u00e9cadas las marcas utilizaron la categor\u00eda para mostrar sus productos, desarrollar su imagen y generar una conexi\u00f3n emocional con el p\u00fablico. Aquella vieja frase de ‘ganar el domingo para vender el lunes’ resum\u00eda perfectamente esa relaci\u00f3n. Hoy el mercado cambi\u00f3, la comunicaci\u00f3n cambi\u00f3 y tambi\u00e9n cambiaron los autos que la gente elige, pero el concepto sigue teniendo absoluta vigencia. Que nuevas marcas encuentren en el TC2000 un lugar para contar su historia demuestra que ese v\u00ednculo entre la industria y la pista sigue m\u00e1s vivo que nunca.”<\/p>\n\n\n\n
Con Geely y GAC, el TC2000 contin\u00faa ampliando su v\u00ednculo con la industria automotriz y consolidando el concepto que dio origen a su transformaci\u00f3n hacia los SUV: llevar a las pistas los modelos que hoy son protagonistas en las calles y convertir al automovilismo en una vidriera para las marcas, la tecnolog\u00eda y los productos que est\u00e1n construyendo el futuro del mercado argentino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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